W Segro jest lepiej

Logistics Manager Masterclass

FutureWARE konferencja Aspekt

W segro jest lepiej 2

Kampania L Cube n

foto-16

foto (16)

<p><strong>O postępującej automatyzacji procesów intralogistycznych, rozwoju firmy AutoStore na światowych rynkach oraz unikalnym podejściu firmy do optymalizacji wykorzystania przestrzeni magazynowej z Bartłomiejem Giemzą, General Managerem odpowiedzialnym za fabrykę AutoStore w Koszalinie i Dorotą Richards, Business Development Managerem, rozmawia Dominik Jańczak – redaktor naczelny magazynu „Logistics Manager”.</strong></p>


Dominik Jańczak: AutoStore to norweska firma, która jest pionierem kompaktowego składowania towarów. Jej debiut na giełdzie w Oslo okazał się najbardziej wartościowy od 20 lat. Co przesądziło o tym, że tak duży gracz zdecydował się na budowę fabryki właśnie w Polsce?

DJ: Jakie są dalsze plany rozwoju infrastruktury AutoStore w Polsce i poza nią? 

DJ: Analizując coraz wyraźniej widoczne trendy społeczne, widzimy między innymi ageing, czyli starzenie się społeczeństw i związany z nim odpływ siły roboczej z rynku, a także pogłębiający się pluralizm skutkujący zwiększeniem migracji, a w efekcie – coraz większym zróżnicowaniem kulturowo-językowym zespołów. Czy widzicie wpływ tych trendów na wybór rozwiązań z zakresu intralogistyki? 

Fabryka AutoStorte w Koszalinie ma obecnie powierzchnię 35 000 m2 i pracuje w niej 460 osób. Polski obiekt dostarcza rozwiązania automatyczne na cały świat. W celu zwiększenia możliwości produkcyjnych oraz skrócenia czasów dostaw AutoStore jest w trakcie uruchamiania fabryki o powierzchni 27 000 m2 w Tajlandii. Zdolności produkcyjne obu jednostek bez problemu pokryją planowane wzrosty zamówień.


picture1

Picture1

DJ: Jednocześnie ze wspomnianymi wcześniej trendami widzimy wzrost kosztów – chociażby ceny najmu rosną w coraz szybszym tempie. Na szczęście rozwija się również sprzedaż, szczególnie ta w kanale e-commerce. Efekt jest taki, że wiele organizacji odnotowuje zwiększone potrzeby w kontekście przestrzeni magazynowej, ale z różnych względów nie jest w stanie skokowo zwiększyć jej objętości. AutoStore w założeniu ma stanowić remedium właśnie na tego typu sytuacje, prawda? 

DJ: Jaki jest aktualnie horyzont czasowy projektowania i realizacji inwestycji związanej z automatyzacją? Czy czynnik czasu nadal jest jednym z najbardziej istotnych dla organizacji? Na co jeszcze zwracają uwagę firmy planujące wdrożenie automatyzacji i jakie są aktualnie ich kluczowe cele? 

DJ: Koncept AutoStore opiera się m.in. na możliwości układania pojemników jeden na drugim. Rozwiązanie sprawdza się w wielu biznesach, a największa instalacja na świecie przekroczyła pojemność 1 miliona pojemników. Czy piętrowanie pojemników nie jest ograniczone ich wytrzymałością? Jak to wygląda od strony bezpieczeństwa?

DJ: Rozwój technologiczny firm stoi dziś tak naprawdę na dwóch nogach – automatyzacji i cyfryzacji. Jak AutoStore wkomponowuje się w istniejącą w firmie infrastrukturę IT? Jak współpracuje chociażby z systemami WMS?

Dynamiczny rozwój technologii AutoStore – elastyczna i w pełni skalowalna automatyka magazynowa