Elektryczne wózki widłowe z maksymalną widocznością już na rynku

Richard Bozem, Senior Strategy and Portfolio Manager ds. wózków czołowych w Linde Material Handling, opisuje tę zależność prostym wzorem: widoczność = bezpieczeństwo = produktywność. – „Im lepiej operator widzi trasę przed sobą, otoczenie oraz ładunek na widłach, tym łatwiej utrzymuje koncentrację i wysoki poziom efektywności” – wyjaśnia ekspert produktu. Wczesne dostrzeżenie osób lub przeszkód zwiększa bezpieczeństwo pracy. Dobra widoczność ma także kluczowe znaczenie przy szybkim i precyzyjnym pozycjonowaniu zarówno wózka, jak i ładunku, co pozwala osiągać wysoką wydajność w magazynach i obszarach produkcyjnych.

Linde MH po raz kolejny potwierdza swoją kompetencję w dostarczaniu modeli wózków dostosowanych do konkretnych potrzeb. Roadster wyróżnia się wszędzie tam, gdzie kluczowa jest wyjątkowa widoczność, bezpieczeństwo i ergonomia. Doskonale sprawdza się m.in. w transporcie i precyzyjnym pozycjonowaniu dużych, gabarytowych ładunków czy w pracy w strefach regałowych i przy załadunku/rozładunku samochodów ciężarowych, gdzie potrzebne są precyzyjne manewry i pełna kontrola widoczności.

Operatorzy korzystają z dużych przeszkleń w specjalnym dachu ochronnym Roadstera, dostępnym wyłącznie w Linde MH dzięki zastosowaniu cylindrów przechyłu montowanych nad głową. Największa poprawa widoczności uzyskana została poprzez usunięcie słupków A, które w standardowych konstrukcjach zasłaniają widok po prawej i lewej stronie masztu. Obniżono także panel przedni, by ułatwić obserwację końcówek wideł, a smukłe słupki B wspomagają manewrowanie podczas jazdy do tyłu. Wszystkie elementy konstrukcji dachu – zarówno podłużnice, jak i poprzeczki – zaprojektowano tak, by były wąskie, co umożliwia swobodny widok ku górze w trakcie operacji załadunku i rozładunku. Dla całkowicie niezakłóconej widoczności Roadster może być opcjonalnie wyposażony w panoramiczny dach ze wzmocnionego szkła, zapewniający ochronę przed spadającymi obiektami – potwierdzoną zgodnością z obowiązującymi normami oraz rygorystycznymi testami wewnętrznymi.

Kolejną nowością w Roadsterze jest Linde Steer Control, który zastępuje tradycyjną kierownicę mini-kierownicą lub joystickiem. – „Te dwa warianty sterowania, zintegrowane z szerokim lewym podłokietnikiem, poprawiają zarówno widoczność, jak i ergonomię – to idealne uzupełnienie nowego Roadstera” – podkreśla Richard Bozem.

Modele Linde Xi14 do Xi20 R (trzykołowe) oraz Linde Xi16 do Xi20 R (czterokołowe) bazują na standardowych wersjach nowej serii wózków elektrycznych z wbudowanymi akumulatorami litowo-jonowymi. Pomimo kompaktowych wymiarów oferują wyjątkowo przestronne stanowisko pracy z dużą ilością miejsca na nogi i głowę oraz szeroki stopień ułatwiający wsiadanie i wysiadanie.

Zarówno wersja standardowa Linde Xi, jak i Roadster, wyposażone są w wydajne, a jednocześnie energooszczędne silniki synchroniczne reluktancyjne, zapewniające maksymalną wydajność i wysokie udźwigi rezydualne. Identycznie jak w przypadku wszystkich opcji wyposażenia – takich jak różne typy foteli czy masztów – konstrukcja umożliwia maksymalne dopasowanie do potrzeb klienta. Seria oferuje również szereg dodatkowych zalet, w tym koncepcję izolacji drgań zastosowaną w osi napędowej, osi skrętnej oraz maszcie podnoszącym.

Nowa seria Roadster została zaprojektowana z myślą o maksymalnej niezawodności i minimalnych kosztach całkowitych eksploatacji (TCO). Silniki i akumulatory są bezobsługowe, a interwał wymiany oleju hydraulicznego i filtrów wydłużono do 6000 godzin pracy, co stanowi nowy standard branżowy. Rozwiązania te ograniczają zużycie materiałów eksploatacyjnych, redukują ilość odpadów i minimalizują przestoje serwisowe, wspierając jednocześnie cele zrównoważonego rozwoju.

źródło: Linde Material Handling