Pionierskie wdrożenie e-CMR w Colian Logistic

W przeciwieństwie do innych branż, które od lat stosują np. elektroniczne faktury, przewoźnicy nie mogą swobodnie korzystać z cyfrowych form dokumentów przewozowych. Dzieje się tak ze względu na bariery prawne. Sytuacja zmieni się wraz z nadchodzącymi regulacjami, które w 2025 r. mają umożliwić wykorzystywanie elektronicznego listu przewozowego (e-CMR) w całej Unii Europejskiej.

Jednak są organizacje, takie jak polski holding logistyczny Colian Logistic, które już teraz wdrażają pilotażowo e-CMR, by przygotować się do nadchodzących zmian. Firma postawiła na rozwiązanie hybrydowe, łączące dokumenty papierowe i cyfrowe. Wszystko po to, aby już teraz ograniczyć błędy ludzkie, obniżyć koszty zużycia papieru oraz – co najważniejsze – przyspieszyć rozliczenie usługi transportowej.

Wdrożenie e-CMR w Colian Logistic przeprowadzono w październiku 2022 r. Zleceniodawcą była firma Colian, operatorem logistycznym – Colian Logistic, a odbiorcą – Colian UK.

Rolę partnerem technologicznego w projekcie pełniła firma Trans Assist, która wdrożyła standardowy format komunikatu elektronicznej wymiany dokumentów (EDI) e-CMR UN/CEFACT na swojej autorskiej platformie. Służyła ona do uzupełniania, przechowywania i udostępniania danych. W terenie wykorzystano aplikację mobilną Trans Assist.

Koordynatorem wdrożenia było GS1 Polska – organizacja, która oferuje globalne rozwiązania komunikacyjne oraz standardy do jednoznacznej identyfikacji poszczególnych elementów na dokumencie e-CMR.

Pierwsze testy realizowano w ramach grupy Colian na trasie Polska –Wielka Brytania. Zamiast trzech kopii dokumentu e-CMR kierowca miał przy sobie tylko jedną (na wypadek kontroli). To dlatego, że papierowy dokument nadal jest obowiązkowy, a jego brak grozi nałożeniem kary finansowej.

Po dotarciu dostawy na miejsce odbioru pracownik magazynu Colian UK podpisywał pokwitowanie odbioru cyfrowo, z wykorzystaniem smartfona kierowcy. Następnie dokumenty trafiały do skrzynek mailowych wszystkich stron procesu. Dzięki temu dostawca, Colian Logistic, mógł rozpocząć fakturowanie usługi bez czekania na rozliczenie zwrotne od odbiorcy ładunku.

Korzyści z wdrożenia kształtują się następująco:

• skrócenie obsługi listu przewozowego ze średnio około 8 minut do 5 minut,
• szybszy proces rozliczania usługi transportowej,
• eliminacja błędów i braków w dokumentacji,
• lepsza czytelność dokumentu, odporność na zniszczenie i zabrudzenie,
• większa wygoda użytkowników i łatwiejsza archiwizacja dokumentów.

Wdrożenie pilotażowe przebiegło sprawnie, więc Colian Logistic wraz z partnerami kontynuuje wykorzystanie elektronicznej wersji listu przewozowego również na innych międzynarodowych trasach. Docelowo przewoźnik planuje zintegrować swój system TMS z Trans Assist. Wszystko po to, aby wyeliminować ręczne wpisywanie danych do platformy, a także przejść na Elektroniczną Wymianę Dokumentów (EDI) w zakresie e-CMR.

– e-CMR to na pewno przyszłość, więc mam nadzieję, że niebawem stanie się w pełni legalny. Warto jednak pamiętać, że to nie jedyny dokument występujący w transporcie. Mam nadzieję, że po CMR przyjdzie kolej na cyfryzację pozostałych. Liczę na to, że wszyscy przyjmą nową formę listu przewozowego, tak jak robi to Colian Logistic, czyli szybko i z entuzjazmem
– podsumowuje Sebastian Wiza, analityk TMS w Colian Logistic.

– Cieszymy się, że mogliśmy koordynować to wdrożenie, bo mamy świadomość, że to obecnie jedna z nielicznych tego typu inicjatyw w naszym kraju. Zachęcam do pilotażowych wdrożeń i przetestowania hybrydowego e-CMR bazującego na platformie Trans Assist – zauważa Agata Horzela, menedżer ds. standardów GS1 w TSL, GS1 Polska.

Więcej o korzyściach z wdrożenia e-CMR w Colian Logistic oraz o roli GS1 Polska w pracach
na rzecz popularyzacji elektronicznego listu przewozowego w Polsce przeczytasz w case study wdrożenia. Link do materiału: https://cutt.ly/cww3pvsf

Colian Logistic to operator logistyczny należący do Grupy Colian, która jest wiodącym producentem w polskiej branży spożywczej. Centralny obszar działalności spedycyjnej firmy stanowi krajowy i zagraniczny transport drogowy FTL oraz LTL. W jego skład wchodzą m.in. przewozy chłodnicze oraz obsługa ładunków niebezpiecznych. Firma świadczy także usługi w zakresie spedycji morskiej, agencji celnej oraz customer service.

Trans Assist to polska firma, która stworzyła platformę do generowania i obsługi elektronicznych listów przewozowych e-CMR wraz z pierwszym na rynku otwartym weryfikatorem – e-cmr.eu. System Trans Assist obsługuje 24 języki oraz oferuje profesjonalną nawigację dla przewoźników, która uwzględnia m.in. gabaryt i masę pojazdu.

GS1 – organizacja not-for-profit zajmująca się opracowywaniem i utrzymywaniem globalnych standardów zapewniających efektywną komunikację biznesową. Najbardziej znanym z nich jest kod kreskowy, uznany przez BBC za jedną z 50 rzeczy, które w największym stopniu przyczyniły się do powstania nowoczesnej gospodarki. GS1 zrzesza 116 lokalnych organizacji członkowskich i ponad 2 miliony użytkowników (zarejestrowanych firm).

Standardy, usługi i rozwiązania GS1 są tworzone po to, aby podnosiły efektywność, bezpieczeństwo i widoczność w łańcuchach dostaw w kanałach fizycznych i cyfrowych, w wielu różnych sektorach gospodarki. Tworzą one język biznesowy, który pozwala na identyfikację, gromadzenie i współdzielenie kluczowych informacji o produktach, lokalizacjach, zasobach i wielu innych kwestiach.