Reklama wydarzenia 2025

LMM 2025

Modernlog 2025

Systemy IT Pionowa

Jak znaleźć operatora

Reflex kampania

globehotairballoonearthdayconcept3drendering-elementsofthis

Globe,Hot,Air,Balloon,,earth,Day,Concept,3d,Rendering.elements,Of,This

W powieści Juliusza Verne’a „W 80 dni dookoła świata” Phileas Fogg udowodnił, że sprytne łączenie różnych środków transportu może pomóc w pokonywaniu barier i osiągnięciu celu w wyznaczonym czasie. Balon, statek, pociąg, słoń – każde z tych rozwiązań miało swoje ograniczenia, ale razem tworzyły efektywny system, który pozwolił na ukończenie wyścigu.

Kluczowe czynniki wpływające na obniżenie kosztów

Transport intermodalny jako remedium na brak kierowców

Bariery w rozwoju transportu intermodalnego

Transport drogowy – nadal tym preferowanym
Mimo rozbudowanej infrastruktury kolejowej oraz faktu, że Polska znajduje się w czołówce europejskiej pod względem tego typu przewozów towarowych, transport drogowy nadal pozostaje preferowanym w yborem d la w ielu operatorów. Dzieje się tak głównie ze względu na czas i koszty realizacji zleceń. Kluczowym czynnikiem mogącym poprawić konkurencyjność transportu intermodalnego jest dalsza rozbudowa terminali granicznych i hubów logistycznych, co wpłynie na zwiększenie przepustowości oraz skrócenie czasu realizacji przewozów. Perspektywicznie widzimy tutaj duży potencjał. Dobrym przykładem pozytywnych zmian jest modernizacja terminalu w Małaszewiczach, który odgrywa istotną rolę w obsłudze transportu kolejowego w ramach TEN-T.a

Komisja Europejska przewiduje, że do 2030 r. 30% transportu towarowego będzie realizowane intermodalnie.

Technologia kluczem do sukcesu
Konieczny jest systematyczny rozwój narzędzi, które poprawiają w idoczność ł ańcuchów dostaw oraz u możliwiają klientom uzyskanie pełnych informacji na każdym etapie transportu, co już jest standardem we frachcie drogowym, a w intermodalnym niestety rzadkością. W tym serwisie, podczas jednego przewozu, współpracuje ze sobą kilka podmiotów – klient, operator logistyczny, przewoźnik kolejowy, drogowy czy czasem także armator morski. A efektywna wymiana danych na temat transportu między nimi jest dziś dużym wyzwaniem dla branży, dlatego istotne są inwestycje w narzędzia pozwalające na integrację systemową. Ponadto, w zakresie infrastruktury konieczne są inwestycje w automatyzację procesów przeładunkowych n a t erminalach, co wpłynie na zwiększenie efektywności operacyjnej.

Współczesna logistyka po śladach Phileasa Fogga

Ten artykuł jest dostępny tylko dla użytkowników z wykupioną prenumeratą.