EMS – efektywizacja, optymalizacja i ekologia. Jak długie zestawy transportowe sprawdzają się w praktyce?

Od kilkudziesięciu lat toczy się w Polsce dyskusja na temat koncepcji organizacji transportu drogowego, zwanej Europejskim Systemem Modułowym (ang. European Modular System – EMS). Umożliwia ona tworzenie dłuższych (25,25 m), a więc bardziej wydajnych zestawów ciężarowych, poprzez łączenie standardowych, homologowanych w Unii Europejskiej modułów pojazdów w większe konfiguracje. Kluczowe w tej definicji jest słowo „modułowych”. EMS nie oznacza projektowania zupełnie nowych, niestandardowych pojazdów. System opiera się na elementach, które już funkcjonują w ramach obowiązujących przepisów – takich jak ciągniki siodłowe, naczepy czy przyczepy i pozwala łączyć je w dłuższe kombinacje.