Dodatek specjalny przestrzenie magazynowe

Dodatek systemy IT

Dodatek specjalny magazyny

Systemy IT Pionowa

Jak znaleźć operatora

foto-10

foto (10)

W erze globalizacji i dynamicznego rozwoju technologicznego sektor logistyczny w Polsce przechodzi fundamentalne przemiany, adaptując się do rosnących potrzeb przedsiębiorstw i konsumentów. Polski rynek operatorów logistycznych, będący sercem europejskiej infrastruktury logistycznej, stawia przed przedsiębiorstwami liczne wyzwania, jednocześnie otwierając drzwi dla innowacyjnych rozwiązań. W niniejszym felietonie pochylę się nad obrazem tego, jakie zmiany zachodzą w branży logistycznej w Polsce i jak operatorzy logistyczni dostosowują się do ewoluującego otoczenia.

Usługi wartości dodanej jako nowy standard

Firmy logistyczne angażują się w projekty zrównoważonego rozwoju, dostosowując swoje praktyki do wyzwań związanych ze zmianami klimatu i presją społeczną.

Outsourcing operacji logistycznych rozwijamy w DB Schenker w Polsce od ponad 20 lat. Z tego okresu wyciągamy szereg doświadczeń i wniosków. Dziś jednoznaczna odpowiedź na postawione w tytule pytanie powiązana jest z dobrym zrozumieniem kontekstu każdego z klientów oraz skali i charakterystyki dedykowanych usług, a także wymaga ciągłej adaptacji do zmian. Wspólnym mianownikiem dele- gowania funkcji logistyczno-transportowych jest dostęp do specjalistycznej wiedzy, infrastruktury oraz rozwiązań IT przy równoczesnym wzroście przepustowości i jakości ich wykonania. Przy takim podziale kompetencji nasi klienci mogą skupić się na swojej kluczowej działalności i swoich odbiorcach.
Optymalna kosztowo i skuteczna implementacja outso- urcingu przyczynia się m.in. do zmniejszenia wydatków na pracę dzięki pełnemu skupieniu operatora logistycznego na systemach zarządzania produktywnością, modelem i czasem pracy (LMS) przy powtarzalnej jakości i termino- wości wykonywanych czynności. Uniknięcie jednorazowych inwestycji w zasoby takie jak infrastruktura systemowa i technologii (WMS, TMS, AD), obiekty logistyczne czy flota pojazdów i wózków jest możliwe dzięki podejściu multiu- ser oraz doborowi odpowiedniej technologii i rozwiązań. Dodatkowo opja adaptacji skali działalności w przypadku czasowych zwiększonych potrzeb lub ich redukcji pozwala zaplanować koszty dopasowane do aktualnej sytuacji. Nie bez znaczenia zostaje sprawa podziału szeroko rozumianej odpowiedzialności i uspójnienie kwestii zgodności z prze- pisami i wymogami branżowymi.
Dlatego ze swojego doświadczenia rekomendujemy staranność przy doborze godnego zaufania i doświadczonego operatora logistycznego o globalnym zasięgu, aby w efekcie zmaksymalizować korzyści i ograniczyć ryzyko – a nie na odwrót.
&nbsp;

Tradycyjne usługi transportowe i magazynowe to już tylko fundament oferty operatorów logistycznych.

Od dłuższego czasu zauważalna jest postępująca koncentra- cja firm produkcyjnych na swoim podstawowym biznesie. Powoduje to outsourcing coraz większej części procesów towarzyszących podstawowej działalności. Jednym z pierw- szych zlecanych zewnętrznym podwykonawcom procesów był transport, jednym z kolejnych logistyka czy prosta obróbka wyrobów gotowych (przepakowanie, etykietowa- nie itp.). Duże znaczenie mają również takie czynniki, jak przeniesienie części ryzyka „biznesowego” i optymalizacja struktury oraz poziomu kosztów. Wszystko to potrafią zapewnić dostawcy usług logistycznych, przejmując i integrując coraz większą część operacji niegdyś prowadzonych przez swoich klientów.
Klienci działają wg. indywidualnie wypracowanych przez siebie standardów, w różnych branżach, dla zróżnico- wanych odbiorców funkcjonujących na różnych rynkach. Sugerowałoby to specjalizację operatora logistycznego w kierunku działalności klienta, branży w której funkcjonuje, produktów, rozwiązań, technologii czy często uwarunkowań prawnych. Innym rozwiązaniem służącym odniesieniu sukcesu, zwiększeniu konkurencyjności ale też dywersyfikacji ryzyka jest podjęcie przez operatora współ- pracy z wieloma zróżnicowanymi klientami z innych branż. W ten sposób mogą powstawać rozwiązania dedykowane dla wielu branż i konkretnych biznesów, które wzajem- nie czerpią korzyści z łączenia poszczególnych rozwiązań dedykowanych.
Dobrym przykładem może tu być mix usług z zakresu e-commerce, fashion i beauty, gdzie w ramach obsługi klienta FIEGE oferuje m.in. świadczenia logistyki magazynowej i dostawy do „kanałów tradycyjnych” – sklepów, hurtowni oraz do odbiorców prywatnych poprzez kanał e-commerce.

Outsourcing operacji logistycznych rozwijamy w DB Schenker w Polsce od ponad 20 lat. Z tego okresu wyciągamy szereg doświs zeń i wniosków. Dziś jednoznaczna odpowiedź na postawione w tytule pytanie powiązana jest z dobrym zrozumieniem kontekstu każdego z klientów oraz skali i cha- rakterystyki dedykowanych usług, a także wymaga ciągłej adaptacji do zmian. Wspólnym mianownikiem delegowania funkcji logistyczno-transportowych jest dostęp do specialistycznej wiedzy, infrastruktury oraz rozwiązań IT przy rów noczesnym wzroście przepustowości i jakości ich wykonania. Przy takim podziale kompetencji nasi klienci mogą skupić się na swojej kluczowej działalności i swoich odbiorcach.
Optymalna kosztowo i skuteczna implementacja outsour cingu przyczynia się m.in. do zmniejszenia wydatków na pracę dzięki pelnemu skupieniu operatora logistycznego na systemach zarządzania produktywnością, modelem i czasem pracy (LMS) przy powtarzalnej jakości i terminowości wykonywanych czynności. Uniknięcie jednorazowych inwestycji w zasoby takie jak infrastruktura systemowa I technologii (WMS. TMS, AD), obiekty logistyczne czy flota pojazdów i wózków jest możliwe dzięki podejściu multiuser oraz doborowi odpowiedniej technologii i rozwiązań. Dodatkowo opcja adaptacji skali działalności w przypadku czasowych zwiększonych potrzeb lub ich redukcji pozwala zaplanować koszty dopasowane do aktualnej sytuacji. Nie bez znaczenia zostaje sprawa podziału szeroko rozumianej odpowiedzialności i uspójnienie kwestii zgodności z prze- pisami i wymogami branżowymi.
Dlatego ze swojego doświadczenia rekomendujemy staranność przy doborze godnego zaufania i doświadczonego operatora logistycznego o globalnym zasięgu, aby w efekcie zmakay- malizować korzyści i ograniczyć ryzyko a nie na odwrót

Rewolucja logistyczna w Polsce

Ten artykuł jest dostępny tylko dla użytkowników z wykupioną prenumeratą.